穿孔机减速机轴承室为何出现磨损
穿孔机在无缝钢管生产中穿孔工序的作用是将实心的管坯穿成空心的毛管。整个生产过程一般包括穿孔、轧管和定减径工序。穿孔作为金属变形的第一道工序，穿出的管子壁厚较厚、长度较短、内外表面质量较差，因此叫做毛管。如果在毛管上存在一些缺陷，经过后面的工序也很难消除或减轻。所以在现代钢管生产中穿孔工序的起着重要作用。
设备长时间运行，轴承和轴承室之间会产生金属疲劳，从而产生间隙出现震动，运转中来自径向力的长期冲击造成了轴承室的磨损加剧，也有可能安装间隙超差过大引起的震动磨损。根据好的基准面结合高分子材料采用刮研的方法进行现场修复，时间短，劳动力强度小，大大缩短了停机时间。
减速机轴承室参数
参数如下：宽度：140
直径：600
磨损量：0.03--0.10mm。
润滑方式：稀油润滑
修复方案：刮研法、部件的对应关系修复
现场工程师进行轴承室修复步骤
1表面打磨、烤油处理。去除氧化层，露出金属本质。
2无水乙醇清洗表面。
3按严格比例调和材料，调和至均匀无色差。
4涂抹材料，厚度略高于磨损的尺寸。
5根据好的定位面用刀口尺刮研出磨损尺寸，最好一遍成功。
6材料固化后再薄薄的涂抹一层材料进行安装，上盖直接涂抹材料。
7安装箱体压盖，紧固螺栓修复完成。
