近些年来，我国的机动车保有量在不断攀升，急速加剧了城市的拥堵。为了解决拥堵，各大城市纷纷推出了“汽车限购限牌”的政策。目前，我国一共有7个城市实行了汽车限购限牌，那么你知道是哪7个城市吗？
1、北京：2010年12月，北京正式公布《北京市小客车数量调控暂行规定》，成为国内首个发布汽车限购令城市。北京对每月新增机动车上牌额度全部采用摇号制，二手车不得带牌转让。2021年北京车牌摇号政策改革，每年仅举办三次，五月配置新能源指标，六月、十二月配置普通指标。2021年的总指标数量依旧是10万个，其中普通指标4万个，新能源指标6万个。
2021年6月最新一期京牌摇号结果已出炉，本期家庭和个人普通小客车指标共19100个，单位普通小客车指标800个。家庭指标和个人指标合计3205075人参与，中标率为0.596%，单位普通小客车指标共有40587家申请，中标率为1.97%。也即平均每人/家庭要摇号84年才能中标，每个单位要摇号25年才能中标！
2、上海：1994年起，上海开始对中心城区新增私车额度通过投标拍卖的方式进行总量调控。上海是国内最早、也是唯一一个对私车牌照普遍实行限制性政策的城市，经过时间的推移，上海车牌的价格已突破了9万元，被喻为“最贵铁皮”。2021年沪牌价格基本维持在92000元附近波动，每月中签率4.5%附近，平均每人也要参拍22个月才能中标。
2021年9月最新一期个人沪牌拍卖结果已出炉，合计23.5万人参拍，额度发放量为10819个，自然中标率4.6%，平均每人要拍22个月，且仍要花费9万多才能拿到沪牌。单位沪牌3735家参拍，额度1435个，最低成交价176900元，均价18.05万元，中标率38.4%！
3、广州：2012年6月，广州开始实行车牌限发政策。广州汲取了上海、北京过于“一刀切”的教训，对机动车号牌新增额度的分配，采取了“半摇号、半拍卖”制度。这也意味着，花钱或者凭运气，都有可能获得粤A车牌。
2021年9月份粤A小客车指标共16313个：
1、新能源车摇号个人指标7185个，4128人参与摇号，中标率174%；单位指标100个，220家单位参与摇号，中标率45.5%。
2、燃油车摇号个人指标4500个；1083124人参与摇号，中标率0.415%；单位指标500个，16195家单位参与，中标率1.50%。
3、燃油车竞价指标4028个，其中单位指标413个，个人指标3615个。最终，当月个人平均成交价21615元，最低价20000元；单位平均成交价29955元，最低价25000元。
4、天津：2013年12月，天津开始实行车牌限发政策。政策同广州，采取了“半摇号、半拍卖”制度。
2021年9月天津配置小客车增量指标14897个：
1、新能源摇号指标个人指标734个，1972人参与，中标率37.22%；单位指标100个，23家单位参与，中标率100%；
2、燃油车摇号个人指标9625个，668647人参与摇号，中标率1.44%，单位指标500个，参与单位数11864，中标率4.21%；
3、燃油车竞价指标3938个，其中单位指标400个、个人指标3538个。本月竞价的最低成交价为个人10000元、单位10000元；平均成交价为个人11053元、单位11017元；
5、杭州：2014年3月，杭州市政府突然召开新闻发布会，宣布从2014年3月26日零点起开始机动车限牌。杭州市行政区域内小客车将实行增量配额指标管理，增量指标需通过“摇号”或“竞价”的方式取得。
2021年9月，杭州车牌（浙A）竞价的最低成交价为个人33300元、单位36500元；个人最低成交价的报价人数为16人，成交10人，单位最低成交价的报价个数为4个，成交3个；平均成交价为个人36073元、单位38315元；
杭州市2021年9月27日，当月小客车增量指标摇号结束。本月以摇号方式向单位和个人配置增量指标7145个，其中个人指标5914个，单位指标1231个。参与本期摇号的个人有效编码数1049254个，中标率0.564%，单位有效编码数32582个，中标率3.78%。
6、深圳：2014年12月29日起，实行小汽车限购，电动汽车也在限购之列。有效期暂定5年，每年指标是10万个。针对电动小汽车，指标数2万个，采取摇号方法；针对普通小汽车的指标是8万个，50%采取竞价，会根据当地汽车市场需求等去适度调整。
2021年9月深圳市第9期小汽车指标摇号结果出炉，个人指标2933个，1459130人参与，中标率0.201%，人均摇号41.5年方能中标，单位指标400个，19442家单位参与，中标率2.06%，每家企业平均摇号4年中标。
2021年9月深圳市第9期小汽车指标竞价结果为5065个人竞拍3387个指标，竞价中标率66.9%，最低价50000元整，均价52512元整；1038家单位竞拍439个指标，竞价中标率42.3%，最低价31000元整，均价38575元整。
7、石家庄：2013年6月，限制家庭购买第三辆个人用小客车，对于第一二辆还是不予限制的。
（8）、贵阳：2011年7月起，为进一步控制贵阳市老城区小汽车的增长速度，《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》开始实施。贵阳市新车入户的小客车，只有通过摇号方式获取专段号牌指标上牌后，才能驶入城区一环线内。但是在2019年，贵阳取消了限牌政策，因此，不再将贵阳算在内。
小结：
1、目前主要通过摇号或者竞价或者两种方式并存的分配制度的城市是北、上、广、深、杭州和天津，摇号中标的概率都是0.5%左右，其中深圳0.201%为最低，人均摇号41.5年，天津中标率最高1.44%，人均摇号5.79年。北京虽然每次摇号中标率为0.596%，但因每年仅举办2次燃油车指标摇号，平均每人要摇号84年才能中标，位居全国之最！上海是全国唯一只使用竞价的方式获取车牌指标的城市，北京是全国唯一只使用摇号的方式获取车牌指标的城市，各有特点。
2、通过竞价方式获得车牌指标方式的城市，车牌价格普遍在1-5万元区间，上海独树一帜，个人沪牌高达9万+元，单位沪牌高达18万元。竞价的中标率因官方公布的数据不全，仅从深圳的数据可得，竞价中标率高达66.9%，由此可知，竞价的中标率要远高于摇号中标率。如果不想靠运气等待摇号中标，通过竞价方式获取车牌指标是最佳的捷径，平均几个月内都能搞定。这里，上海又是独特的存在，不仅车牌价格位居全国最高，竞价的中标率又是全国最低，仅4.6%左右，平均也要花费22个月。让人不得不感叹：这钱想花出去都很难。
3、以企业为主体去参与摇号或者竞价，中标率都是个人或者家庭的3-10倍，因此，如若想快速获取车牌指标，还可以通过以公司主体去参与。
本文参考官方网址如下：
北京市小客车指标调控管理信息系统
上海国际商品拍卖有限公司-首页
广州市中小客车指标调控管理信息系统
天津市小客车调控管理信息系统
杭州市小客车总量调控管理信息系统
深圳小汽车增量调控管理信息系统
