在过去这大半年里，时间仿佛都慢了下来。厂商们被迫推延了新机车的发布进程，我们自然失去了和它们近距离接触的机会。不过最近一切都在好转，井喷的新品阵容也传递出了一个明显的信号：它们又都回来了！从现象级的宝马首台巡航摩托，到经典依旧的乌拉尔挎斗，就连VESPA小踏板也如期而至。正如那位老先生所言：什么都压不垮我们。因为在不远处的明天，还有这么多DreamMotor期待着与你相逢。
宝马R18
在宝马近百年的摩托车制造史中，R18都算得上是一台现象级机车。它是宝马旗下的第一台巡航摩托，R18身形凝练，整车色调以黑色为主。1802cc的“大拳击手”水平对置双缸发动机，搭上性感的大尺寸镀铬排气管，这台车依旧彰显着宝马对激情和自由的不懈追求。除了一系列的安全科技外，它拿掉了很多非必需的电子系统，为的是追求最纯粹的驾驶乐趣。
本田CM500
这是一台硬朗帅气的日系巡航机车，且有着非常优渥的改装潜力。官方为其提供了哑光装甲灰、哑光金属蓝和耀目胜利红三种配色，个性主张呼之欲出。动力方面，CM500坐拥一台471cc排量的发动机，其燃油喷射系统得到了定向升级。低转速易操控，高转速提速猛。配合230毫米超宽的粗壮伸缩式前减震，整体驾感敏锐且精准。品字排列的四目大灯和圆形仪表，使其呈现出了一种另类的古典美。对于骑士们来说，这种潮酷有型的精品自然是多多益善。
KTM450RallyReplica复刻版
虽然今年的达喀尔摩托拉力赛冠军属于HONDA车队，但此前豪取18连冠的KTM依旧是无法逾越的高峰。而这台基于KTM450Rally打造的复刻版，就是在对经典进行重塑。其设计团队联手2016/2017/2018年的三位达喀尔年度冠军，对悬架、动力等细节进行了精细调校。而核心动力，则是那台经典的450cc单缸引擎，最大输出68马力。不仅有天蝎排气加持，连变速箱齿轮比都看齐了达喀尔拉力车型。虽然长相古典，但它能完美应对各种复杂地形，堪称民用拉力摩托的新标杆。
比亚乔VESPAGTSSuper150
不同于《罗马假日》里的那台Vespa125，这一款全新涂装的GTSSuper150，更多凸显出了小踏板的赛道情怀。经典的单目圆灯以及金色轮毂，使之呈现出了一种厚重的历史感。配合古典范儿的黄绿涂装，辨识度之高无需多言。在细节上，这台特别版放弃了VESPA经典的镀铬元素，转而使用了磨砂喷漆处理。278cc的单缸水冷发动机，能迸发出23马力的输出。功率扭矩稍有提升的同时，油耗和噪声也略为降低。它在国内的官方售价为5.28万元，跨上去，你就是整条街最靓的崽。
杜卡迪StreetfighterV4
街霸Streetfighter，车如其名。这是一台外观极具侵略性的超级街车，配备了源自赛道的尖端科技，但主战场又设在了街头。拆掉整流罩之后，StreetfighterV4展现出了自己最原始、机械的一面。而那台1103cc4缸发动机，更是能轰出208马力的最大输出，这是一个可比肩四轮小钢炮的恐怖成绩。开启赛道模式后，它会将自己的爆发力和操控性彻底释放。而先进的电子辅助系统加持，则进一步提升了驾驭门槛。无论走到哪里，街霸V4都是移动的目光收割机。
川崎ZH2
毫不夸张地说，ZH2堪称今天的“日系街车王”。它是Z系列的第一台增压引擎街车，也是“200马力俱乐部”中的第一部川崎。这台机车造型嚣狂且带着几分机甲风，游走在车身上的绿色钢管车架，则进一步提升了它的视觉杀伤力。凭借着那台998cc的液冷DOHC16气门直列4缸发动机，川崎ZH2可飚到280公里/小时以上。设计团队不得不在Bermbo刹车之外，为其增设了KIBS智能防抱死功能。再配合丰富的电子智能辅助装置，车手可以更放心地去触碰其速度极限。
BLACKTEA电动摩托
CafeRacer风劲吹，这一类型的改装机车也逐渐多了起来。而由初创公司BLACKTEA推出的同名机车，则显得尤为另类。设计师在复古且摇滚的车身内，塞入了一整套电力系统。它装备有两块可拆卸电池，总重不足90公斤，续航可达70公里。80公里/小时的极速听起来不算夸张，但胜在提速猛，而且耐折腾。精巧车身加上前后独立弹簧避震，“黑茶”还可用来玩轻度越野。众筹价折合成人民币只要两万元，还算是一个性价比不错的大玩具。
铃木V-Strom1050/XT
如果你还记得当年的“摩旅神车”豪爵铃木DL250，看到这台V-Strom1050时肯定会倍感亲切。它在现款V-Strom1000的基础上进行了大范围升级，鸟喙挡泥板是最大亮点。一台1037ccV型双缸水冷发动机，能轻松轰出107马力的最大输出。三段牵引力控制、三种动力模式、定速巡航、弯道ABS防抱死……电子辅助系统也十分丰富。这台被铃木赞为“冒险大师”的ADV摩托，唯一的缺陷是存在感过低。明明是它掀起了“尖嘴风潮”，可知名度就是比不过宝马水鸟R1200GS，这找谁说理去？
乌拉尔RedSparrow红雀边三轮
很多玩车老炮儿，内心深处都有一个“挎子梦”。而乌拉尔做为顶尖的三轮摩托制造商，新品更新频次也非常高。这台在美国市场推出的红雀定制版，是基于2020款“装甲兵”GearUp升级而来的。它装备着一台750cc的风冷四冲程双缸发动机，最大输出42马力，三支19英寸车轮上，分别安装了碟刹制动，稳定性不俗。发动机护罩、颗粒轮胎、转向灯护架……多出来的这些组件，显然都是在强化其越野属性。再加上车身上的红色钢管架，画风Man到让人词穷。
印第安ScoutBobberSixty
这台轻骑兵，是印第安家族中最入门级的Bobber车型。名字中的“Sixty”，源于那台60立方英寸60°V型双缸发动机，最大输出79马力。比起大家更熟悉的Scout车型，其排量从1133cc压缩到了1000cc，总重也压低了10公斤。不过车架、避震、油箱等大件，两台车都是完全一致的。去掉灯罩之后，其整体画风显得更为年轻、跃动。配上一袭黑色战袍，视觉冲击无需多言。如果它能进入国内市场，很可能会刷新印第安机车的价格下限。
够硬核，才概念
凯旋TRIDENT概念摩托
在半个世纪前，TRIDENT（三叉戟）是火箭三号的另一个名字。这一次，它被用到了一辆高度接近量产的概念摩托上。纯白车身，复古圆灯，锐利线条，新车会装备一台660cc的3缸引擎，或许会和雅马哈MT-07展开竞争。价格嘛，媒体认为是7500英镑左右，也就是大概七万块。
雅马哈XT500H2O水动力摩托
加水就能跑？说这话不是庞青年，而是雅马哈。XT500H2O的设计原型，是师中村史郎于1976年创作的XT500。通过马达对水加压产生喷射动力，而后水会重新回到加压系统。如此一来，只用极小的辅助动力就可以产生持续的推进力。按照计划，这台科幻感十足的水动力摩托会在2025年上市。
AstonMartin×BroughSuperior
AMB001超级摩托车
BroughSuperior被誉为“摩托界的劳斯莱斯”，这次它们联手阿斯顿·马丁，打造了一台超级摩托。AMB001拥有碳纤维车身和高达180马力的输出，功重比达到了惊人的1马力/千克，几乎可比肩柯尼塞格。唯一的遗憾是，这台报价10.8万欧元的摩托不能合法上路，它的一生只属于赛道。
