今天是11月1号，上个月整备好的已经全部交付完了。这台是客户送来大修的，已经准备好了，今天就拉走。
这台济南6140是刚刚整备好的，这台是新机只用了两三年，但是都做了大保养，贴了塑丝杠，换了钢珠和轴承。看一下电柜里面都是崭新的TC3总线系统，还有超同步伺服主轴电机。
这台140不到三个w就可以带回家，精度保一丝普利森重型6140一台，这台还没整备，纯机械挂挡，整备好一个多w。
这台6150TC3系统已经在这放了几个月了，都没时间整备。地上这两台主轴箱是沈阳5085上面的，都是里面黑乎乎的油泥都是缺油，高温过这台更惨，这个里面非常的干，估计很久都没上过油了。只有这套高速档的齿轮磨损的非常厉害，其他的齿轮都没有一点磨损，应该是一直用的都是高速档，没换过中档、低档，这两套齿轮都要换新的。
两台5085已经拆了一台了，这台马上也拆完了。像这些二手机床最怕的就是把它拆开来看，不拆不知道啥情况，一拆都是问题。我们家做二手设备的基本上每一台每个部位都是必须要检查到位的，里面有个36刀塔机都是保养好的。
这台老沈阳6136整机已经做过大保养了，给客户加装了一套旧的液压卡盘，一个w已经卖了。今天就发走，这台也是刚刚整备好的，现货6140一米。这台就这个屏最显眼，屏特别大，整机大整备全部都做过了，导轨上导轨磨磨了，丝杠都是换的新的，主轴轴承也都换的新的，只要一个多w。两档档内变频，主轴电机是7.5的。那边还放了两台。
这几天刚收的云南床身6150，导轨非常的漂亮。今天来了个客户直接定了一台。这台是后面刚拆的沈阳5085的导轨，准备拉去磨，这些导轨都是磨损不是太严重，轻微的有磨损。保新机精度都是要上导轨磨过一遍的。像车床出现扫度很大的原因就是这轴的导轨磨损了。5085同款收回来三台都没地方放，先放外面了。像这样整机全部都整备一遍，只卖3个多w就赚一点辛苦的手工费。
像这台大森6140收回来已经在外面放半个月了，根本就顾不上修它，因为车间里面都已经放不下了。
