本月，亚洲最大鲜切花交易市场昆明斗南迎来旺季，日交易量连续多日突破500万枝，最高达589万枝，较去年增幅明显。为斗南鲜花交易市场供货的花卉种植基地纷纷排起货车长龙，滴滴送货为代表的网络货运平台被广大花农和花商采用。
（斗南花市商户、客商、游客比肩接踵）
葛锐是昆明本地头部玫瑰种植基地梦金鹏的副总经理，去年调整了公司的鲜花运输方式：“我们去年扩充了旗下瑞均种植基地的面积，目前有80多亩，每天采收鲜花6000枝左右。过去我们是自己养车往斗南和货运站送货，现在量上来了根本忙不过来，就补充用滴滴叫货车送货，车型选择多，响应速度快，最主要货损少。”
（滴滴送货司机常斌有正帮商户把花搬上车）
昆明鑫焱花卉已经在斗南深耕20余年，服务的客户从国内各省到俄罗斯、日本、新加坡等国家，对鲜花运输的稳定性尤为看重，总经理贾瑞杰表示：“鲜花是易损品，从地头采摘、分级包装，到本地销售和跨区发货，最重要的就是要‘快’，而这离不开快捷、低损、有保障的运输服务。我们很喜欢像滴滴送货这样的网络货运平台加入进来，为直到七夕期间的几波鲜花销售高峰保驾护航。”
（贾瑞杰正检查要发货鲜花的品相）
常斌有是一名滴滴送货司机师傅，每天都会从昆明安宁出发，接一笔种植基地发出的鲜花订单，送到斗南市场卸货后又能接到发往市区的鲜花订单。“斗南市场里的商户都是做批发生意的，大部分的订单都是发往市区花店的，也有发往机场的，后一种情况一般都是出口生意。”常斌有说，“所以每天都能接到好几笔鲜花订单，从花农到花商很多都习惯了用滴滴打货车。”
（葛锐（右）在基地检查鲜花采收情况）
“昆明作为花都，鲜花贸易发达，商户们对货车的需求旺盛，但鲜花交易有很明显的淡旺季，商户自己养车养司机，旺季忙不过来，淡季又空置浪费，所以现在很多商户都选择通过网络货运平台叫车。”滴滴送货昆明负责人表示，“针对鲜花运输存在明显淡旺季、需要快速响应和低货损等痛点，滴滴送货目前在昆明推出12种货车车型可选，司机最快1秒钟接单，并且为每笔订单配备有货损险保障，能有效满足花农及花商的运输需求，助力鲜花产业降本增效。另外，当前滴滴送货针对新用户推出首单20元起促销活动，4月还将有更多打货车优惠活动推出。”
