年关将至，大家关心最多的都是怎么买到回家火车票的问题，但除了逢年过节的探亲外，很多人每年也会有一到两次的旅行，机票的需求始终存在，今天我们要介绍的，就是以实惠的价格买到心仪的机票，或者至少能帮助大家打开思路，少走一些弯路。
提前说明一下，节假日的热门航线机票价格上涨属正常且几乎不可避免的现象，除非你是反向出行或航线冷门，否则也只有尽早购票一条路可选。
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各大航司会员日、常规促销活动
兑换里程票
Bug票
比价平台初级玩法
有道是货比三家，尤其是买机票，大多数人都会对比多个OTA平台，但每次都要输入地点和日期的操作甚为繁琐，在多个平台之间跳转也很容易把人绕晕，这个时候比价平台就派上用场了。
我个人常用的是老牌的机票搜索平台天巡（skyscanner），这是一个独立的机票搜索平台，最早是以搜索欧洲的廉航机票出名，后来范围慢慢扩大到普通航司，但天巡本身没有机票预订业务，因而能够保持较好的客观性，可信度较高。
为了操作方便，我们以网页版的操作举例，天巡亦提供app端，支持Android和iOS。
你既可以像平时订机票一样输入具体的地点和日期，也可以只给出大概范围，比如出发地和目的地均可扩大至国家或地区，日期也可选择一整月甚至全年，还可以勾选「国际多程」选项，从而找到性价比更高的行程。
遗憾的是，天巡并未将飞猪纳入搜索范围，为了以防万一，我们有必要将天巡上查到的价格再与飞猪作比较，说不定可以买到更便宜的机票。
天巡还提供了价格变化通知订阅功能，可用于监控票价变化，但仅支持邮箱，时效性略差。
高阶玩法
事实上，天巡、Momondo等机票搜索引擎如此好用，不仅是因为他们家程序员优秀，还多亏了Google这位幕后英雄，天巡等平台多使用了Google的机票数据库QPXExpress的接口（去年Google宣布接口收费后，这些平台有无继续使用暂不清楚），今天我们要介绍的，就是Google自家的机票搜索引擎——Matrix，强大的模糊搜索功能让你能够充分发挥想像力，通过各种组合，「造」出一张低价票。
Matrix的基本搜索功能与OTA或天巡等无异，我们这里要讲的是天巡们做不到的。
附近机场
城市的枢纽机场因为运行成本等原因，机票一般比较贵，如果选择非枢纽机场甚至的周边城市作为出发或抵达地，成本或减少许多，这也是为什么廉航多在二级机场起降的原因。
依照这一思路，我们也可以在搜索机票时将出发地或目的地周边的机场考虑在内，增加找到廉价机票的可能性。
用代码做更详细的筛选
既然是Google出品，Matrix的可玩性当然不止在于这些动动鼠标就能完成的操作，通过代码，我们可以让Matrix找到更符合我们心意的机票。
routingcodes可指定航司、直航航司、转机地点等，如N代表直飞，N:CZ即南航的直飞航班，F代表航班，F:MU5132即只搜索航班号为MU5132的航班。
extensioncodes可以对行程做更详细的定制，如指定具体转机次数、最长飞行时间、最长/最短飞行距离、航空联盟、舱位（全价经济舱、特价头等舱等）等。
例如我分别填入C:CZ、Fbc=y，选择广州出发，上海抵达，并选好日期，系统便会为我查找当天南航的全价经济舱机票。
不过这需要我们对航司缩写和多达数十个的舱位代码非常熟悉，更适合常年出差且有航司会籍保级需求的商旅人士。
查找Bug票
还记得8月份土耳其里拉暴跌，让不少羊毛党从携程国际版买到便宜机票的事吗？航司在不同国家销售时结算货币不同，有时候因为汇率波动过大就有可能产生这种bug票，Matrix的salescity（机票销售地）功能就可以帮助我们找到此类机票。
例如要买土耳其航空的机票，我们可以把地点设定在Istanbul，或者是将货币（Currency）设定为土耳其里拉TRY。如果发现在其他国家销售的机票确实与我们从国内购买存在较大差价，我们就可以考虑是否去航司的境外官网购票了。
缺点
说了这么多，Matrix最让人遗憾的是它并不提供购票或跳转至购票网站的功能，因此，即便我们找到了心仪的机票，还要去到天巡等平台搜寻一番，这一点非常不方便。
此外，Matrix全英文的操作界面和略显的代码操作也提高了它的使用门槛，且从选项来看，它更适合规划中欧、中北美等跨境长途航线。
Matrix的玩法还有很多，本文的介绍只是抛砖引玉，感兴趣的小伙伴可以在网上找到更多进阶操作。
各大航司会员日、常规促销活动南航是国内最早推出会员日的航司，每月28日都会放出一波指定航线的优惠票价，但需要注意的是，宣传页面显示的票价都是不含税的，例如显示100元起的北京往返洛杉矶航班，税费是2027元……国内航班的税费则要低得多，实际票价与宣传的数字相差不大。
另外，南航会员日的抽奖活动中奖率挺高，我身边不乏中到国内免费往返机票的朋友，各位可以去碰碰运气。
其他航司的会员日大多是跟南航学来的。海南航空的国内、国际航线均85折且可代他人购买（需提前30天添加为受益人）是最大的亮点。
国航的「会员日」叫做「特惠日」，日期与月份同数，即1月1日、2月2日……依此类推。国航的特惠日主打国际航线，但算上税费，实际价格就没有宣传的那么诱人，适合刚需人群。
东航的会员日几乎名存实亡，官网和微信都不再提及。
春秋航空也有会员日，每月27日的设定似乎是专门为了「截胡」南航的用户，亮点依然是招牌的1元、99元机票秒杀，境内境外均有。
各大航司的会员日具体如下：
南航：每月28日
东航：每月18日（名存实亡）
海航：每月8日
国航：日期与月份同数，即1月1日、2月2日……依此类推。
春秋航空：每月27日
深圳航空：每月12日
厦门航空：每月9日
每周固定日期打折的廉航：
西部航空、北湾航空：每周三特价机票（多为38元起），需要在「飞行加」app购买。
祥鹏航空：每周四8元机票
中国联航：每周五8元机票，需在移动端（M站、app、官方微信）抢票
瑞丽航空：每周二6元机票秒杀
外航的促销日并不固定，亚航每个季度会有一次0元促，宿务每年12月也有1P大促，但都没有固定的日期。
有些本地化做得较好的航司会参与国内的双十一促销，如新航、全日空等，除了留意促销邮件或官方微博、微信外，还可使用一个名为《旅行雷达》的app，常见的机票酒店优惠信息、临时爆出的bug票等都可以在上面找到，实属懒人必备。
要在大促中抢到优惠，还有这几点需要注意：
看清楚活动开始时间，比如廉航每周的特惠票都有固定时间段，航司的会员日则多半在零点就开始了，你如果第二天早上醒来才想起买票，基本不可能买到。
提前规划好行程，例如亚航和宿务的大促机票使用日期一般都是半年或一年后。
航司所说的「0元」、「9元」等，后面一定会带个「起」字，且是未税票价，很多国际航线，尤其是中欧、中北美航线税费都非常高，不要等买票的时候又大呼上当：说好的0元呢？
很多廉航的起降机场可能不是枢纽机场，而在很偏远的地方，这点需要注意，购票前请衡量一下往返机场的时间和交通费。
廉航的行李托运、选座等都是收费的，机上也没有免费餐食提供，不要觉得航司这样做不厚道，一分钱一分货，廉航机票之所以便宜就是因为仅提供基础服务，所以没什么可抱怨的，倒是如今国内的廉航，名义上是廉航，票价却一点都不低廉，许多航线票价快赶上普通航司了，让人无从吐槽。
兑换里程票和麦当劳、支付宝的积分可以兑换奖品一样，机票也可以用里程兑换。里程票的好处在于我们有了近乎随时说走就走的条件，即使是在票价贵上天的春运旺季，如果你是航司高级别的会员，也有可能申请到里程票。
不过，里程的累计与机票的价格、舱位有关，这与我们追求低票价又是矛盾的，鱼和熊掌大多数情况下不可兼得，当然，碰上bug票就是另一回事了，而大多数廉航并没有积分系统，但还是建议大家在乘机之前把对应航司的会员注册一下，有备无患。航司时不时也会有一些赠送里程的活动，如国航的「添次良积」、东航和Booking的订房6倍里程活动等，用好了都助于里程的加速累积。
此外，里程的获取除了老老实实「飞」出来外，信用卡积分兑换也是里程获取的重要途径，各家银行的积分政策、航司的里程票兑换又是一门高深的学问了，这里就不展开了。
Bug票▲东航bug票
11月17日东航的一折bug票绝对是深夜党的狂欢，但这种情况可遇不可求，如果是OTA的bug票很大概率会被取消，如果是航司自己的系统出问题，认账的概率就比较高了。虽然是看运气的事，但以下几点技巧或许可以提高抢到bug票的机率：
多管齐下，不要在一棵树上吊死，app服务器崩溃了，还可以上web官网、移动官网、小程序、微信公众号碰碰运气，在东航「11‧17事件」中，很多人便是在app挂掉后，通过网页版顺利出票。
提前注册好常用的航司和OTA账号，bug票通常转瞬即逝，当你手忙脚乱注册好账号时，票可能已经被抢光了。
夜间出bug票的概率相对较高，这意味着你可能不能太早休息……
不过，bug票毕竟是小概率事件，保持平常心就好，不必太有执念。
总结起来就是，要买到最便宜的机票，你得有一份神仙工作，可以随时说走就走或提前安排好假期（学生党请无视），而且作息不能太规律。
