/日前，汉来H713-300型无人机在高新区无人机智能共享加工中心正式下线，高新区无人机产业步入量产阶段。该型无人机属于垂直起降固定翼无人机，通过搭载自主研发的空地通信基站和单北斗系统，搭配无人机空港及数据链系统，具备安全可靠的通讯性能，实现多机协同远程控制，满足全时域昼夜任务，经过专家评定，综合技术达到国际先进水平。
汉来（滨州）无人机系统有限公司执行董事兼总经理乔雷章说，目前这款无人机主要是应用在咱们这个高高原和高原地区复杂环境下的电力巡检，以及我们的针对海上高盐雾、大台风环境下的海上侦查、可疑目标查证、包括一些缉私的这些工作。还在我们内地开展一些包括应急救援、辅助通讯的组网等等。
H713-300型无人机的顺利下线，离不开高新区重点打造的无人机智能共享加工中心。该中心依托自动化、标准化流程，通过CNC加工、复材成型、数控裁切、净化、打磨喷漆等工艺，实现从图纸到无人机结构件的批量生产、总装，有效降低企业发展成本，提高产品稳定质量和企业市场竞争力。
“我们共享加工中心主要的它搭建了一个国内咱们中型以上无人机最先进的，从咱们的复合材料加工、零部件生产、高精密机加工和热加工，以及无损探伤为一体的这么一整套的产业线。”乔雷章说，公司是第一个实现了中型无人机的产线化的量产。未来公司一方面要做到希望成为国内领先的工业化无人机的工业化制造能力的企业，另一方面也希望通过这样一个平台，打造一个国内最先进的面向咱们全流程、全生命周期这么一个无人机产业的一个生态。
我市积极抢抓培育新质生产力、推动经济社会高质量发展重大机遇，加快推进低空经济发展，着力塑造竞争新优势、打造增长新引擎、增强发展新动能。依托日臻完善的航空产业基础和专业学科优势，基本打造形成了涵盖研发、制造、销售、培训、服务保障等全产业链条、全产业体系、多应用场景、产教研融合的低空经济发展格局。
大高航空高新产业园是全国第一家通用航空产业园，在产业园的飞行员培训基地，学员们正聚精会神地在模拟机舱内接受严苛的飞行训练，而另一侧，高级飞行教练正在对新型飞行训练系统进行调试，确保每一次训练都能达到最贴近实战的效果。
山东大高国际飞行学校有限公司飞行教员陈京涛说，他们有飞机15架，包括C-172，PA-28,DA-20,PA-44C,我们有13名飞行教员。从教学上我们以理论结合实际，大课带动小课的方式，保障优质的教学质量，为中国民用航空事业的发展提供优秀的飞行员。
产教深度融合，助力低空经济高质量发展。山东航空学院作为全国首家培养飞行员的地方普通本科高校，是全国拥有航校的三家本科高校之一，累计输送飞行驾驶、机务维修等航空专门人才7300余人。位于大高航空高新产业园的山东航空学院大高产教融合基地，是支持山东航空学院补齐飞行员培养链条、推动全市航空产业发展的山东省重点工程项目。一期建设的飞行员培训中心、飞行员公寓等全部投用，已吸引中国商飞北研中心、大高航校、山东驭风航空科技有限公司等8家企业入驻。
大高航空高新产业园党工委副书记、管委会主任孙高亮表示，园区与山东航空学院、市财经集团投资共建山东大高国际飞行学校和航空产教融合基地，助力山东航空学院成为全国第3家实现飞行员一体化培训的高校，擦亮“滨州机长”品牌。与中国国际航空公司建立合作关系，第一批国航飞行员24人已入校培训，在校学员达到48人，教职工42人，2025年计划招收学员30名，在校培训学员达70人以上。
目前，大高航空高新产业园不断深耕低空领域，拓宽应用场景，融合传统与现代，打造消费新业态，加快引进航空制造类项目和通航服务类项目，已有中国商飞、钻石飞机、华亚国联、驭风、纵横云龙无人机以及山东省4家141航校等11家企业加入，成为集机场运营、通航制造、通航服务、航空研学于一体的航空特色产业园区。
孙高亮说，2025年完成钻石DA40飞机15架整机和10套整机配件生产销售任务，并实现出口突破。积极做好新能源飞机研发保障工作，完成3款新能源飞机总装、试飞，不断扩大航空培训和航空研学规模。以航空俱乐部为龙头，打造商照培训、私照培训、通航飞机维修培训以及空中游览服务等四大版块，全年发展俱乐部会员1000人，完成低空飞行体验300人次。全力打造全省通航产业和低空经济发展的新高地
近年来，我市依托高新区无人机产业园、经开区航空航天产业园和大高航空高新产业园的产业布局，以及山东航空学院的人才培养和研发优势，着力培育发展“低空经济”，初步形成了“研发设计—核心部件—整机制造—培训服务”的发展模式，构建了3044平方公里立体飞行空域，建成了全省首家民用无人机试飞运行基地、首个低空飞行服务中心，加速打造全国有影响力的低空经济产业聚集区。
