机械压力机的润滑

机械压力机包括热模锻压力机、冲压压力机、精压机及平锻机等类。它们都采用类似的带轮与齿轮传动机构、离合器与制动器机构、曲柄连杆或肘杆机构、凸轮机构、螺杆机构等。各类产品有许多类似的润滑方式和系统，但由于功用不同，速度、负荷等有较大差异，故润滑特点也有较大差异。

由于机械压力机是机械传动，传动环节多，摩擦副多，故润滑点也必然多，同时大型压力机高度很高，人工加油也不方便，因此为了保证润滑效果，减少维修工作量，机械压力机通常采用集中润滑。对于不易实现集中润滑，或采用某些专用润滑方式更好时，才辅以分散润滑。

1)稀油集中润滑

稀油集中润滑多数情况下是压力循环润滑。一般是把润滑站（油箱、泵、阀等）安放在压力机的底座旁边或地坑内，用齿轮泵通过控制阀将润滑油送到各润滑点。该方式常用在小吨位机械压力机的轴承、导轨和连杆上。

2)稀油分散润滑

稀油分散润滑有人工润滑和自动润滑两种。人工加油润滑一般只用在不经常动作的小部件上不易接通由集中润滑站供油的部位或不易回收的部位，如凸轮和滚轮。稀油分散自动润滑在机械压力机上常被采用的有油池润滑和油雾润滑。封闭齿轮采用油池润滑维护简单，润滑效果也不错。气缸采用油雾润滑是结构上的特殊需要。

3)干油集中润滑

4)干油分散润滑

干油分散润滑用在供油不易到达的部位，如一些旋转部件上。一般是定期用油枪加少量的油或直接涂抹。干油分散润滑比稀油分散人工润滑用得更广泛些。机械压力机上的开式齿轮、连杆螺纹和离合器轴承常采用干油分散润滑。

在机械压力机的润滑中，以采用L-HL液压油或L-AN全损耗系统用油和钙基润滑脂为主。当这两种润滑材料不满足需要时，再选用其他材料。采用集中润滑时，润滑点较多，而这些润滑点的负荷、速度、温度有可能不同，又不可能采用多种黏度的润滑材料来满足各润滑点的需要。在这种情况下，可采用以下两种办法：

1)按照最关键的润滑点的需要选择润滑材料。

2)采取折中的办法，即选择的润滑材料的黏度比这些润滑点所需黏度的中间值偏高一些。