在机械加工领域，车床固定顶尖扮演着至关重要的角色。当零件上存在打的中心孔时，车床固定顶尖能够精准地顶着中心孔进行加工，为工件的加工精度提供有力保障。当零件设有打的中心孔时，可采用固定顶尖顶着中心孔进行加工操作。车床尾座套装有可旋转的套筒，套筒内部装有轴承，能够实现顶针的灵活切换，兼具“死活二用”的功能。顶针的用途十分广泛，不仅可用于工件的钻孔、套牙，还能在铰孔中发挥重要作用。
车床固定顶尖具有显著的特点。前置标准型固定顶尖，其硬度高达hrc50，具备出色的刚性和耐磨性，能够适应高强度的加工需求。而前置标准型钨钢合金头顶尖，硬度更是达到惊人的85HRC±2，这种超高的硬度使其在加工过程中能够抵御更大的磨损和冲击，大大延长了使用寿命。此外，顶尖本体均经过精密研磨，确保了顶尖的高精度和表面质量，为加工出高质量的工件奠定了坚实基础。
固定顶针主要应用于车床、磨床和铣床上，用于加工轴套类零件。固定顶尖分为普通顶针和硬质合金固定顶针两大类，它们在车床、磨床和铣床上对于轴套类零件的加工起着至关重要的作用。此外，固定顶尖还包括半缺顶尖和合金顶针，其中硬质合金半缺顶针同样在车床、磨床和铣床上加工轴套类零件时表现出色。
固定顶尖按照莫氏标准分为莫氏1、2、3、4、5、6等不同型号。一号固定顶尖大端为12.065mm，二号固定顶尖大端为17.78mm，三号固定顶尖大端为23.825mm，四号固定顶尖大端为31.267mm，五号固定顶尖大端为44.399mm，六号固定顶尖大端为63.348mm，不同型号的固定顶尖可满足不同尺寸零件的加工需求。
