一分钟查出故障
“快请‘李大师’来。”11月15日，在潍柴动力股份有限公司一号工厂车间内，一部正在运转的机器突发故障，被同事们誉为“大师”的李英杰正在现场巡查，赶紧过来检查。不到一分钟，他便慧眼查出故障，经过简单调理，机器又顺畅地运转起来。
这只是李英杰工作中的一个小剪影，参加工作30年，他一直勤奋仔细。1983年，李英杰初中毕业后报考技校，不知选什么，老师建议说：“你一直喜欢捣鼓铁玩意，就报钳工吧，还能学一门技术。”那时的潍柴技校是最热门的学校，就业有保障。于是，李英杰成了该校83级钳工班的一名学生。
1986年，技校毕业选岗，李英杰选了设备大修钳工岗位，因为他实习时曾看到设备大修师傅的工作场景，让他很震惊。“师傅们把设备分解得只剩一颗螺丝钉，真是太伟大了，所以我当时就决定干大修钳工，以后成为八级钳工、成为技师。”李英杰当时暗下决心。功夫不负有心人，他仅用了10个月就出徒，主修X52K铣床，而大多数人主修的是C616车床。因为铣床要五级钳工才能主修，李英杰是第一个出徒就主修铣床的年轻人。
然而，这个岗位并没有想象中的那么“酷”，不同设备的分解、清洗、装配、安装、调试等，又脏又累，琐碎的工作让人不胜其烦，很多问题还要边做边学，他只能硬啃并向不停地师傅和同事请教。几年努力，让他成长为公司独当一面的优秀钳工。
研发出多项设备
当天上午，在公司一号工厂的车间内，以“英杰”命名的多台高端机械正在欢快地运转。这些都是李英杰带队研发成功并投入使用的，这里倾注了他全部的心血。
一号工厂在2004年成立，2005年底，李英杰调入一号工厂负责维护当时最先进的设备。2013年10月，一号工厂在公司率先推行装备自动化改造，第一个项目是总装车间缸盖主螺栓拧紧机的自动化设计制造，李英杰担任项目小组组长，全面负责。以前修理、改造设备，现在要制造设计新设备，困难可想而知。
设计、制作、组装、调试，他们用了近4个月时间，超预期完成任务并投产，这是一号工厂自主设计制造的第一台专机设备，制造成本约40万元，为公司节省开支40万元，从此拧紧工序无需人力，生产效率提高20%。另外，主螺栓由人工装配拧紧改为自动装配拧紧，保证了拧紧轴与主螺栓轴的同轴度，避免在横移过程中人为因素对气门的磕碰伤，消除质量隐患。
手把手传授技艺
“必须要坚持对岗位的热爱、对工作付出，养成精益求精的习惯，不断完善自我并学习总结，同时具备永不满足、探新求异的创新精神。”这是李英杰对“匠人精神”的深刻理解，他已用自己的实际行动阐释了何为“匠人”。
