机器是有生命的!
在位于洛阳市涧西区中信重工的生产车间里，一批20世纪50年代投入生产的机器，仍在高速运转。它们被称之为“功勋机器”。
中信重工，其前身是洛阳矿山机器厂，是我国“一五”时期建设的156项重点建设项目之一。它和同时期布局在洛阳的洛阳第一拖拉机制造厂、洛阳轴承厂等七个大厂，被称为“共和国长子企业”。它们见证了大国工业从无到有、从有到强的历程，被誉为“共和国制造业的脊梁”。
生命的意义，在于传承，“功勋机器”也不例外。
今年是“一五”计划实施70周年。70年来，从“共和国长子企业”到国之重器，穿越时光之门，映照在这些“功勋机器”身上的，不仅仅有一张张新中国制造业发展的成绩单，还有一代代大厂人从青丝到白发的青春守望，和已经融进工人血脉、传承不息的焦裕禄精神、劳模精神和工匠精神。
这些都将启迪今天的大厂人，在复兴的道路上，初心如磐、创新不懈、逐梦奋斗、再创辉煌。
生产中2.5米立车
曾参与制造我国首台2.5米双筒提升机
8月18日下午6点，正是工人们下班的时间。在中信重工一金工车间西跨北侧尽头，立车工王峰却没有急着走，而是拿起抹布和机油，给立车除尘、涂抹机油。
这是王峰当立车工30年来，风雨不变的习惯。“我从学徒起，就开始操作这台立车，中间30年从没有换过岗位，不能说像跟自己的孩子一样亲近，至少也像老伙计一样熟悉。”王峰这样形容他和立车的关系。
和王峰搁伙计的立车，长、高各约6米，宽有3米，整体呈现倒“U”字形，铭牌上清晰可见“1956”的字样。“这是一台由苏联生产的2.5米立车，2.5米是它的车削直径，1956是立车的生产年份。”王峰说。
在王峰看来，他给立车除尘抹油，也是一种传承。“这是我们的功勋机器，从建厂时就有了，我们的老主任焦裕禄，曾用它加工过我国首台2.5米双筒提升机的零部件。”
立车铭牌上清晰可见1956字样
焦裕禄发动工人为立车解决车刀问题
那是1958年春，洛阳矿山机器厂党委发出了“边基建、边生产，试制2.5米双筒提升机，向五一节献礼”的号召，并把这一任务交给了一金工车间。
时任一金工车间主任的焦裕禄深感责任重大。在此后的3个月里，他始终坚守在车间，睡板凳、吃白水泡馒头，和工人一道奋战在一线，用解剖麻雀的方法，推动了一个个问题的解决。
“在加工提升机大齿圈时，这台2.5米立车上的车刀出了问题，加工中频频卡壳，刀具也连着坏了好几把，这可急坏了焦主任。”现任一金工车间党支部书记李斐说，车刀是苏联专家设计的，焦裕禄先去和他商量，但苏联专家并不认为车刀有问题。
深思熟虑后，焦裕禄决定深入发动群众，依靠工人的力量来解决刀具的问题。随后，他找到了两个有经验的车工师傅和技术员，和立车师傅一起分析，重新改进车刀断屑槽，加宽负切削刃，最终取得了成功。
改进后的刀具，加工一个齿轮圈只用了10小时，比原来足足省了6个小时，而且一趟活儿干下来，车刀也不怎么磨损。“试验成功后，焦主任还在车间举办了一次刀具表演，苏联专家也心服口服，向中国工人竖起来大拇指。”李斐说。
焦裕禄等研发生产人员与提升机合影
见证近70年提升机迭代更新
车刀问题的解决，保障了提升机试制任务的顺利完成。1958年五一前夕，我国首台2.5米双筒提升机试制成功。
而据了解，一金工车间就是按照生产提升机的流程设计的。当时为了摆脱提升机长期依赖进口的局面，洛阳矿山机器厂从建厂伊始便着手研制提升机。其中一金工车间的主打产品就是提升机，其整个生产流程下来，刚好能完成提升机的生产。
作为提升机生产的重要环节，在此后近70年时间里，2.5米立车也见证我国提升机产品不断提升的过程。就在2.5米双筒提升机研制成功不久后，4米双筒提升机也研制成功，并被批准参加1959年国庆十周年工业展览。
中信重工研究院提升装备所工程师高文君介绍，从2.5米双筒提升机研制成功到现在，提升机产品从仿苏版，到改进版，再到完全自主设计制造，中间经历了六次更迭，产品也从最初的单一直径，实现了从2米到6米不同直径的全覆盖，不仅技术更加先进，安全性能也大幅提升。
年产千万吨级超深矿大型提升机中信重工提供
功勋机器成“传家宝”
目前，在一金工车间，新机床和老机床相间分布，共同完成提升机生产工作。
“我们这个车间，还有17台建厂时期的机床在使用。”李斐说，“虽然它们还在高速运转，但相比它创造的价值，我们更多的是把它当做‘传家宝’看待。”
“现在车间党支部定期开展的主题党日活动一项，就是集中给这些功勋机器做清洁保养。”李斐说，组织这样的活动，就是想让新一代大厂人，在看到这些功勋机器时不忘历史，能想到老一代大厂人在国家工业发展做出的贡献，缅怀他们勇于担当、艰苦奋斗、开拓创新、追求卓越的精神，并让这种精神传承发扬光大，在新的历史起点上努力拼搏、奋勇争先，再创工业辉煌。
给立车除尘保洁
